操控：悬挂无亮点 调校偏硬 刹车较理想
soul的悬挂采用的是常见的布局，来自于加长轴距的RIO平台。前部采用麦弗逊独立悬挂，后部则是扭力梁式非独立悬挂。在这一价位区间的车型中并没有什么亮点。但实际驾驶中感觉整体悬挂调校偏硬，路面上任何一点起伏都能很清晰的被驾驶者感受到，这样固然能提升车辆的操控性，但是舒适性却要受到影响。
205/55 R16的轮胎尺寸几乎是中级车的配置，用在soul身上不负它跨界车型的名号。无论是弯道极限和刹车性能都有不错的表现。而2.0车型的225/45 R18车轮更是大得夸张，配合个性轮毂非常抢眼，不过加速性可能会受到影响。
但是也有不尽如人意的地方，行驶中soul的路感比较模糊，转向不够精准。另外可能是由于前后比重问题加上悬挂过硬，在绕桩的时候soul的尾部并不是很稳定，速度过快就容易甩出去。最终的绕桩成绩为58.53公里/小时，最大横向加速度为0.873G。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
682025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1012025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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